Le 6 décembre 2016, les représentants de l’Entreprise quittent la Table Ronde Forfait-Jours et s’affranchissent de trouver un accord avec les organisations syndicales afin de mettre en place unilatéralement le Forfait-Jours. Cette méthode pour le moins novatrice interpelle l’UNSA-Ferroviaire.
Le sujet du Forfait-Jours est en effet sur la table des négociations depuis le mois de mai avec des points non éclaircis encore à ce jour ; nombre des revendications exprimées par l’UNSA-Ferroviaire n’ont pas été entendues par la Direction de l’Entreprise :
- Pas de garantie sur la mesure de la charge de travail ;
- Un périmètre excluant des catégories de personnels à ce jour au Titre III et non repris dans le cadre du Forfait-Jours ;
- Un périmètre excluant les personnels des Directions Centrales et Régionales en termes de rémunération ;
- Une indemnité trop faible par rapport à l’investissement des personnels encadrants au regard des études des cabinets d’expertise DAR et SECAFI ;
- La prise de décision pour le passage du Titre III vers le Forfait-Jours à la seule main des Directeurs d’Établissements ;
- Pas de garantie d’un suivi médical adapté.
Depuis le mois de mai, l’Entreprise n’a pas donné de réponse sur ces sujets et n’a pas amorcé de réflexion concernant l’avenant au contrat de travail et les différents outils permettant d’assurer le suivi du Forfait-Jours. Pour clore un débat, qui, pour l’UNSA-Ferroviaire est loin d’être terminé, vous avez donc quitté la Table Ronde du 6 décembre en rejetant toutes les avancées portées par toutes les Organisations Syndicales représentatives du personnel.
Les délais de mise en place d’un nouveau régime de travail pour que l’Entreprise se mette en accord avec la loi étant de plus en plus contraints, ce renoncement à continuer les discussions vous permet d’appliquer un Forfait-Jours au rabais dont ne pourront évidemment pas se satisfaire votre encadrement ni notre Organisation Syndicale.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, cette méthode ne permet pas d’apporter les garanties nécessaires à la bonne application du Forfait-Jours, en mettant en péril des organisations de travail déjà largement malmenées par des réorganisations constantes et une charge de travail toujours plus importante. Les points de sortie en termes de productivité d’ici à 2020 sont pour le moins alarmants et l’UNSA-Ferroviaire ne peut être indifférente à ces prévisions qui auront un fort impact sur les femmes et les hommes qui font vivre le Groupe Public Ferroviaire.
