L'UNSA négocie et innove !
L’intéressement est un complément de salaire attribué aux employés selon les résultats réalisés par l’Entreprise. Il est défini par un accord entre la Direction et les Organisations Syndicales représentatives.
L'UNSA-Ferroviaire est entrée en négociations avec la Direction de l'Entreprise concernant la mise en place d'accords dits "d'intéressements financiers" au sein de SNCF Réseau et SNCF Mobilités.
L'UNSA-Ferroviaire, sur la base de ses travaux collaboratifs issus du Groupe de Travail N°5 "Dividendes du Travail", fait évoluer l'Entreprise sur quelques éléments distinctifs négociés (Cohérence entre Epic sur le fond et la forme des accords d'intéressement / Objectifs quantifiés et réalisables / Introduction de critères sociaux comme la Qualité de Vie au Travail / Niveaux optimums des primes versées aux salariés du Groupe Public Ferroviaire SNCF).
Les accords doivent être obligatoirement entérinés au 30 juin 2015, afin d'être recevables pour l'exercice en cours.
Dernière minute :
L'UNSA écrit au Président du Conseil de Surveillance
L'Epic de tête SNCF (pilotage et contrôle stratégiques, cohérence économique, intégration industrielle et unité sociale du GPF), ne peut légalement bénéficier pour l'exercice en cours, d'accord d'intéressement. En effet, nouvellement créé, aucune référence antérieure financière n'est présente pour le dispositif contractuel négocié. 2016 intégrera les 3 Epic, au regard des résultats 2015 du GPF SNCF.
L'UNSA écrit à M. Saint Geours, Président du Conseil de Surveillance, afin que les 9600 agents qui le composent, bénéficient au titre de l'intégration sociale d'un retour financier sur le Travail.
L'UNSA demande, si les accords d’intéressement sont validés dans les EPIC Mobilités et Réseau, qu’une mesure transitoire (versement d’une prime de niveau équivalent par Ex) soit versée aux salariés de l’EPIC de tête, avant de prochaines négociations prévues en 2016.
L'UNSA, première force syndicale réformiste du GPF SNCF, après validation démocratique de sa structure, arbitrera sur la signature des accords, avec en toile de fond "le seul intérêt et bénéfice des salariés, au sein du Groupe Public Ferroviaire SNCF".
