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Communiqué de presse unitaire 5 Février 2018

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Mise en place des Comités Sociaux et Economiques à la SNCF

Négociations suspendues !

Après une première table ronde avec la direction de l’entreprise en décembre 2017 qui avait pour objectif une lecture commune du contenu des ordonnances MACRON, les organisations syndicales CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots se sont réunies afin d’analyser la mise en place des CSE au sein de la SNCF.
Un projet d’accord unitaire CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT a été élaboré et remis à la direction de l’entreprise le 17 janvier 2018. Il tient compte de la réalité de la production du GPF et des impératifs du service public. Proposition qui vise notamment à maintenir des représentants du personnel en proximité, respectant le droit statutaire et la prise en charge des revendications individuelles et collectives, afin d’assurer une bonne représentativité des cheminots sur les lieux de travail.
Le 30 janvier 2018, la direction de la SNCF a fait parvenir son projet de texte à l’ensemble des organisations syndicales représentatives. Texte qui ne reprenait aucune des propositions émises par les organisations syndicales CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT, certains passages étant même en deçà du contenu des ordonnances gouvernementales, une véritable provocation.

Lors de la table ronde du 02 février 2018, les organisations syndicales CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT, unanimement, ont considéré les propositions de la direction comme étant un réel affront au dialogue social dans une entreprise publique de 150 000 cheminots, avec plus de 500 métiers, implantée sur l’ensemble du territoire et où les sujets de sécurité des circulations, du personnel et des usagers sont importants et doivent demeurer la priorité.

Face à cette situation, les organisations syndicales CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT ont demandé à la direction d’ouvrir de véritables négociations permettant de prendre en compte leurs propositions sur la base de leur projet unitaire.
Confrontées au refus de la direction, les organisations syndicales ont décidé d’ajourner la table ronde de négociations.
Elles restent disponibles pour entamer une véritable négociation sérieuse et sincère permettant d’aboutir à un accord favorisant un dialogue social de qualité et en proximité.

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Métiers de la Traction

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 Audience notations 2018

Le pôle Traction de l’UNSA-Ferroviaire a été reçu le 29 janvier en audience par la Direction des Métiers de la Traction, pour échanger sur une éventuelle mesure compensatrice d’attribution de PR supplémentaires.
Insatisfait du contingent en niveau 3 de la Qualification TB, le pôle Traction de l’UNSA-Ferroviaire a sollicité une audience à la sortie de la réunion, afin d’obtenir de la Direction une mesure compensatrice sur les positions de rémunération (PR), comme elle l’avait octroyée en 2017.
L’UNSA-Ferroviaire reste sur sa faim concernant le nombre de « contingent de Niveaux » attribué lors de la réunion du 25 janvier 2018. En effet, son résultat est indentique à celui de l’année 2017 (80 contingents TA et de 350 contingents TB2 vers TB3).

Après échanges avec la Direction de la Traction, nous avons entamé une négociation argumentée, entre autres, sur la dégradation des conditions de travail que subissent au quotidien les Agents De Conduite.

L’UNSA-Ferroviaire se réjouit de la mesure prise par la Direction de la Traction d’accorder 45 Positions de Rémunérations (PR) supplémentaires, ce qui est quasiment le double de PR supplémentaires par rapport à 2017.

Analyses et propositions de l'UNSA :

 

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Appel à la manifestation le 8 février 2018

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 Contre la régression sociale !

 CSE / Réorganisations : Attaques contre le Statut / Salaires & Pensions

L'UNSA-Ferroviaire, dans la continuité des actions menées courant 2017, appelle l'ensemble des salarié(e)s actifs et retraités du Ferroviaire à rejoindre les rangs de la manifestation nationale parisienne le 8 février 2018. La liste des attaques contre les salarié(e)s s'allonge de mois en mois, jugez plutôt :
-- Augmentation de la CSG en 2018 de 1,7 point pour les actifs et retraités,
-- Aucune évolution du traitement de base en 3 ans (2015 - 2017),
-- Régime spécial de retraite SNCF et protection sociale attaqués de toutes parts,
-- Facilités de circulation sans cesse remises en cause,
-- Code du Travail aligné par le bas par ordonnances et décrets,
-- Moyens dévolus au dialogue social via le CSE diminués avec, de facto, défense des agents fragilisée,
-- Accélération de la privatisation latente de SNCF par filiales interposées créées en nombre,
-- Concurrence hexagonale des transports ferroviaires Voyageurs devançant les dates issues des textes de Bruxelles, sans aucun Retour d'EXpérience de celle, désastreuse, appliquée à Fret,
-- Restructurations permanentes, mutualisations et/ou suppressions de postes (Fret, Voyages et TER) créant de la souffrance au travail et mettant à mal notre outil de production,
-- Services publics ferroviaires fragilisés et attaqués.

Contre la régression sociale, impactant l'ensemble des salarié(e)s actifs et retraités,
l'UNSA-Ferroviaire amplifie la mobilisation !
Rassemblement UNSA-Ferroviaire
Paris 13h00, place de la république

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Contingents en niveau 2018

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Encore et toujours trés loin du compte, pour l'UNSA-Ferroviaire !

Lors de la réunion fixant les contingents en niveau, 5570 niveaux 2 ont d’abord été proposés par
l’Entreprise en raison de la baisse des effectifs éligibles et à l’issue du bilan de l’année 2017.
Cette proposition, a déclenché de nombreuses protestations motivées autour de la table toutes
OS confondues. Au bout de la négociation, la décision finale de l’Entreprise a été d’accorder 730
passages supplémentaires en niveaux, soit 6300 au total.
L’essentiel :
Après avoir écouté les déclarations liminaires des OS, la présidente de séance nous précise que
les remarques des Organisations Syndicales, dans les déclarations, concernant les notations et
notamment les règles de changement pour les niveaux, PR, l’augmentation de la CSG, les diverses augmentations au 1er janvier 2018 contribuant à la baisse du pouvoir d’achat, relèvent
du domaine des NAO (Négociations Annuelles Obligatoires).


La présidente précise que les négociations salariales sont prévues en juin. Pour rappel, l’UNSAFerroviaire a demandé l’ouverture des négociations salariales au printemps, Encore une fois, l’Entreprise fait comme elle veut et quand elle le veut, faisant fit du dialogue social ! La présidente de séance rappelle que le mode de répartition des contingents en niveau est
calculé en fonction de l’ancienneté et de l’éligibilité.

L’UNSA-Ferroviaire fait observer en séance une baisse inexorable des effectifs avec moins 3191 agents au 31/12/2017. (Pour rappel, au 31/12/2015, la baisse des effectifs était de moins 2791 agents, au 31/12/2016, la baisse des effectifs était de moins 3297). Avec un accostage d’un effectif global à 131 031 agents soit près de 10 000 agents en moins sur 3 années glissantes.
L’UNSA-Ferroviaire constate et dénonce une poursuite de plus en plus rapide de la diminution des effectifs avec une charge de travail de plus en plus lourde pour les agents. En effet, beaucoup de postes restent à pourvoir et la SNCF peine à recruter, le monde ferroviaire n’attire
pas, ou plus, certainement dû à la politique de casse de l’entreprise.
Après analyse des statistiques 2017, l’Entreprise fait une première proposition en justifiant la baisse par rapport à 2017 par la diminution des effectifs et du pourcentage des éligibles.

Toutes les OS se sont insurgées contre cette proposition indécente et inadmissible !
Après une suspension de séance de 30 minutes, la Direction a pris la décision d’augmenter le nombre de niveaux à attribuer, portant à + 630 le nombre total de passages en niveau 2. Bien que cette augmentation soit significative, elle n’atteint pas la hauteur de notre demande.

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