Annonces politiques site Alstom de Belfort
Incohérences, incertitudes et ingérence
L'UNSA-Ferroviaire a pris connaissance du "Plan de sauvetage" gouvernemental médiatisé le 4 octobre 2016, concernant le site industriel ferroviaire Alstom de Belfort.
L'UNSA-Ferroviaire déplore une nouvelle ingérence du Gouvernement concernant les arbitrages industriels et choix stratégiques du Groupe Public Ferroviaire SNCF, en imposant notamment l'achat de rames TGV qui rouleront à seulement 160 Km/h.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, l'emploi du secteur ferroviaire "public et industriel" est une priorité au même titre que l'avenir de notre filière d'excellence, reconnue mondialement.
Des décisions hâtives, politiciennes et prè-électorales, ne sont jamais de nature à définir une politique d'aménagement durable du territoire, mais peuvent contribuer à nous affaiblir face à d'autres exploitants et acteurs ferroviaires européens, voire mondiaux !
L'UNSA-Ferroviaire s'interroge également sur la maintenance des TGV à terme, qui ne pourrait plus être réalisée par les ateliers SNCF.
