L'UNSA revendique la reconnaissance des métiers
exercés dans les CPST
Dans un contexte où la production n’a jamais été aussi tendue dans les ECT, ce sont bien les personnels des CPST qui sont en première ligne dans la gestion au quotidien de la production.
Faute d’effectifs suffisants dans les ECT, les tensions n’ont jamais été aussi fortes. Le Responsable de Commande TRAINS doit gérer les aléas tout en préservant son relationnel avec les ASCT. Il est le maillon central de la chaine de production. Les gestionnaires et programmeurs n'en peuvent plus de "faire des miracles" pour rendre des feuilles "acceptables".
L’UNSA-Ferroviaire revendique à ce titre :
- La reconnaissance des métiers CPST et du management opérationnel par une prime équivalente à la GIR,
- un vrai parcours professionnel : Possibilité de déroulement de carrière sur les postes de production (Qualifications E, F et G),
- la possibilité de passage d’un constat pour les TGM afin d’évoluer vers le TC,
- le maintien des CPST uniques et centralisées en ECT : arrêt des expérimentations qui séparent le pré-opérationnel et l’opérationnel,
- l'arrêt des projets d’intégration des CPST en UO par activité,
- le maintien d’une compétence roulement au sein des CPST,
- une prime de saisie pour tous les personnels des CPST,
- une formation adaptée à leurs missions ainsi qu’un appui dédié pour la mise en place de PACIFIC ASCT,
- l’amélioration du logiciel PACIFIC ASCT pour le pré-opérationnel,
- une définition des missions des IL (Intermédiaires locaux) avec fiche de poste et requalification des postes à la qualification D au vu du nombre de tâches qui leur sont dédiées.
L’UNSA-Ferroviaire, syndicat proche du terrain à l’écoute des agents, exige le maintien des CPST au sein des ECT.
