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Monsieur Le Directeur,
Le premier trimestre 2017 a été impacté par un nombre exceptionnel de drames : des accidents graves, plusieurs suicides ou tentatives, de nombreux accidents mortels.
A chaque fois, l’organisation de la production, les moyens, les objectifs, et une ambiance favorisant la répression et les pressions managériales, se posent comme des éléments importants du contexte.
Les cheminots sont particulièrement touchés par ces évènements, autant par solidarité avec les victimes, que par transposition avec ce qu’ils vivent au quotidien.
L’ambiance dans les collectifs de travail démontre beaucoup d’incertitudes, de mécontentements, de colère, de la démotivation, voire une réelle détresse des agents. Elle est le résultat de la dégradation des conditions de travail, de l’absence de stabilité et d’isolement dans les collectifs de travail, de la dévalorisation du travail, du cloisonnement grandissant de l’organisation du travail par une multiplication des dérives fonctionnelles de la gestion par activité, et d’une absence de visibilité sur la place des cheminots dans les projets de la Direction SNCF.

Certains outils créés par la Direction de l’entreprise (comme l’Ethique, notamment), loin d’améliorer la situation, font l’objet de fortes critiques.
Les Fédérations CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT vous interpellent pour demander l’organisation d’une table ronde nationale sur ces sujets. Elles formulent notamment les demandes suivantes :
• L’arrêt des restructurations en cours pour en examiner la portée sur l’organisation du travail, les moyens disponibles et les conditions de travail des cheminots ;
• Un retour d’expérience sur les EIM et leur utilisation en cas de restructuration ;
• La création d’une instance d’examen de tous les cas de souffrance au travail ;
• Un retour d’expérience sur l’Ethique ;
• Les moyens de fonctionner correctement pour les CHSCT ;

• Un retour d’expérience sur l’application du Statut concernant les sanctions,notamment les révocations et radiations des cadres ;
• Une réelle démarche de mise en oeuvre de l’évaluation des risquespsychosociaux, conformément aux textes réglementaires et législatifs qui la régissent.

Les Fédérations CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT souhaitent que la table ronde fasse l’objet de réelles négociations afin d’aboutir à des mesures concrètes en vue d’améliorer une situation que nous qualifions d’urgente.
Si tel n’était pas le cas, la Direction SNCF porterait l’entière responsabilité des nouveaux drames et des conséquences qui pourraient en résulter.

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L'UNSA-Ferroviaire lance un préavis de grève

chez EUROCARGORAIL !

La tension monte d’un cran dans les négociations relatives au Plan de Sauvegarde de l’Emploi chez EUROCARGORAIL. ECR, filiale française de fret ferroviaire du groupe allemand Deutsche Bahn, supprime environ 300 postes, déclenchant de facto le premier plan social depuis l'ouverture à la concurrence du secteur en France en 2006.

Le groupe met en avant une rentabilité "fortement dégradée", en particulier depuis 2013. Le groupe pointe également du doigt les "hausses des péages" et la "très forte dégradation de la qualité de service" du système ferroviaire français.

Pour l'UNSA-Ferroviaire, le salarié ne doit pas être l'éternelle variable d'ajustement. A cet effet, l’UNSA revendique notamment :
- de meilleures conditions de négociations et le respect du calendrier,
- une grille de salaire cohérente et juste pour tous les salariés,
- de meilleures indemnités de départ équitables pour tous les salariés.

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