L’UNSA-Ferroviaire est officiellement née
La période que nous vivons est historique, à double titre.
Le monde ferroviaire est en pleine évolution, la SNCF n’est pas en reste avec la création du Groupe Public Ferroviaire. Et de la branche Ferroviaire.
Les directives européennes que nous avons combattues et que nous combattons toujours bouleversent profondément la structuration et la législation sociale et politique du ferroviaire.
Le 4ème paquet ferroviaire, malheureusement, sauf peut-être un bouleversement social ou politique, ne verra pas d’inflexion sensible.
Seule la mobilisation massive des salariés du secteur ferroviaire, à l’intérieur et au-delà de nos frontières pourrait changer la donne.
Les lois sont votées. L’UNSA-Ferroviaire, même en opposition, s’inscrit dans une démarche résolument offensive et constructive pour assurer la défense des salariés et de notre entreprise publique.
En ces temps troublés, le respect des lois républicaines nous semble la meilleure réponse à apporter pour défendre notre système démocratique face à l’obscurantisme et aux intolérances de toutes sortes. Ceux qui aujourd’hui critiquent et rêvent de voir affaiblir les corps intermédiaires doivent savoir que l’UNSA-Ferroviaire sera un véritable rempart face à ces attaques. Notre système démocratique existe par un équilibre des différents acteurs qui le compose. Mon message s’adresse également à nos partenaires, qui pour défendre leur pré carré, n’hésitent pas à franchir le rubicond en insultant nos militants et adhérents.
Je suis fier d’être à l’UNSA-Ferroviaire.
Cette fierté doublée d’émotion a pris un nouveau relief lors de notre congrès extraordinaire du mardi 24 mars 2015.
Fruit de nombreux débats contradictoires dans notre organisation syndicale, la question était simple mais néanmoins complexe :
- Allions-nous écrire une nouvelle page d’histoire à savoir l’évolution de notre appellation : UNSA-Cheminots en UNSA-Ferroviaire ?
- Allions-nous résolument inscrire notre organisation syndicale dans une dynamique qui réponde aux enjeux du nouveau contexte ferroviaire : La création du Groupe Public Ferroviaire, la mise en œuvre d’une Branche Ferroviaire, en tant qu’acteur incontournable au niveau national et européen ?
Le vote des congressistes a été massif avec plébiscite pour l’UNSA-Ferroviaire historique avec 100 % des mandats exprimés et 98,39 % du total des mandats..
C’est la meilleure réponse apportée aux défis à relever et conforter notre l’UNSA-Ferroviaire comme 1ère organisation syndicale réformiste au sein du Groupe Public Ferroviaire et de la branche ferroviaire avec l’objectif l’acteur principal dans les prochains mois.
L’UNSA-Ferroviaire est née ce mardi 24 mars 2015.
