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Les Tracts

Nouvelle Charte Informatique

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 L'UNSA décode et vous informe !

La notion de Vie Privée est très subjective : certain(e)s étalent sur Facebook la vie complète de leur famille depuis les Croisades, quand d’autres s’étonnent en découvrant que leur adresse mail est référencée par Google.
Dans ce grand écart, la Direction de la SNCF a fait son choix : avec la mise en place de la prochaine Charte de l’utilisateur des Services Informatiques, il faudra dire adieu à toute vie privée dans l’Entreprise.
Pour y parvenir, sa démarche est organisée :
- d’abord, elle précise que toute donnée, claire ou chiffrée, transitant par ses Ressources de Communication (téléphone, mails, Internet, Skype, fichiers) lui appartient,
- ensuite, elle propose aux agents d’utiliser à titre privé ses Ressources de communication, mais de façon « raisonnable ». En se laissant juge de ce qui l’est ou pas,
- enfin, elle s’autorise en toutes circonstances et sans prévenir l’agent, à lire, copier, décrypter, archiver (un an) toute donnée, même clairement identifiée comme personnelle, sur la base d’un vague « principe de précaution ».
Ainsi : disque dur, répertoire réseau, clé USB, disque externe, communication téléphonique, Skype, SMS, mails, navigation et historique Internet, identifiants de connexion, même chiffrés (votre banque par exemple), etc. Elle s’autorise à TOUT voir, TOUT déchiffrer, TOUT archiver. Sans nécessairement vous en informer.

Que l’on soit clair : d’abord, il est probable que l’Entreprise pouvait déjà le faire. Ensuite, elle s’est appuyée sur un cabinet d’avocats pour établir ces chartes et rester en conformité avec la Loi. Ce qui change, c’est qu’elle s’y autorise officiellement (les salariés seront prévenus) et qu’elle se laisse le droit, en cas d’usage abusif de ses Ressources de Communication, de prendre toute sanction disciplinaire ou pénale.
Reste à définir ce qu’est un usage abusif, elle seule le sait. Vous êtes prévenu(e).

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Forfait jour

 

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 Tout reste à construire !

3ème table ronde du 21 juin 2016

L'UNSA-Ferroviaire est activement partie prenante au sein des négociations concernant les conditions de travail des salariés SNCF et de la branche ferroviaire.
Le Forfait jour, concernant les agents au Statut ou contractuels non soumis à tableaux de service, est négocié dans le périmètre des accords d'entreprise et non au sein de la Convention Collective Nationale de branche.
Pour rappel technique, ce projet d'accord a vocation à s'appliquer aux Cadres et Agents de Maîtrise qui relevaient en partie du Titre III du RH00077. Ce projet d'accord ne sera conclu que sur les périmètres des collèges Maîtrise et Cadres, et ne s'appliquera que dans ce seul champ spécifique.


L'UNSA-Ferroviaire, majoritaire chez les Cadres et l'encadrement, a siégé ce mardi 21 juin 2016 à cette troisième table ronde.

Tout reste à construire et les négociations devraient réellement reprendre à la rentrée :
- première quinzaine de septembre, en bilatérale,
- seconde quinzaine de septembre, en table ronde.


D'ici là, l'Entreprise accepte de faire une "étude" de la situation actuelle en interne. Les Organisations Syndicales demandent de façon unitaire, l'intervention d'un cabinet extérieur, gage d'impartialité et de neutralité...
L'Entreprise est-elle en capacité de faire cette étude, avec le recul nécessaire et l'impartialité exigée ?

Les Organisations Syndicales conviennent d'un rendez-vous sous une dizaine de jours, afin que l'Entreprise présente, échange et finalise son cahier des charges.
L'Entreprise semble convenir que la gestion du volume d'heures et la question de la charge de travail soient au coeur de la problématique...

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Droit de réponse UNSA

 

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 L'UNSA recadre la CGT !

Dans un tract du 06 juin 2016, la CGT cheminote en pleine "lutte des classes radicalisée", assène des attaques contre l'UNSA-Ferroviaire à grand renfort de contre-vérités. Thème du jour : la gestion des budgets Activités Sociales des Comités d'Établissement et du Comité Central du GPF SNCF...


L'UNSA-Ferroviaire en 2015 avait négocié et signé un accord concernant le nouveau découpage des Comités d'Établissement au sein du Groupe Public Ferroviaire SNCF. Cet accord actait Proximité, Territorialité et Cohésion Sociale via : 13 CE Réseau (anticipant les périmètres des futures régions administratives) 22 CE Mobilités en actuelles Régions, 1 siège SNCF Mobilités (Clientèle), 1 Gares & Connexions, 1 CE Fret et 1 CE ÉPIC de tête.


La CGT et SUD-Rail ont dénoncé (de façon habituelle) l'accord, obligeant l'Inspection du Travail à trancher hors cadre de négociations. Résultat : une perte de 8 CE à SNCF Réseau, devenant Métiers et non plus territoriaux ! Les salariés (ées) SNCF et employés (ées) CE-CCGPF ont dû apprécié ! A ce jour, et dans l'intérêt de tous les salariés (ées) :

OUI, l’UNSA-Ferroviaire a validé le nouvel accord de gestion des Activités Sociales.


Extrait de l’accord :

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Intéressement EPIC de tête SNCF (2016/2018)

 

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 L'UNSA valide l'accord !

L'UNSA-Ferroviaire, majoritaire avec plus de 35 % des voix à l'ÉPIC de tête SNCF, à l'issue d'un long cycle de négociations et après consultation démocratique de ses structures, valide l'accord d'intéressement 2016/2018.


La seule signature UNSA permet désormais à tous les salariés rattachés à cet ÉPIC, de percevoir un juste retour financier sur la performance collective, au regard de critères contractualisés. Cette nouvelle phase complète la mesure transitoire 2015/2016, négociée par l'UNSA, et les 200 € obtenus (paye de juin) au seul crédit de notre pétition, plébiscitée par les salariés. Respectant l'intégration issue de la réforme du ferroviaire, les négociations ont porté sur des critères équivalents à "SNCF Mobilités & SNCF Réseau" en privilégiant les thématiques de performance sociale (QVT, intégration de travailleurs avec handicap, réalisation d'entretiens professionnels pour la formation...).


Les futurs montants individuels dès 2017, avec atteinte des objectifs, seront donc également du même ordre qu'à "SNCF Mobilités & SNCF Réseau". (400 € / 450 € bruts versés par agent en 2016)

L'UNSA-Ferroviaire, confirme de nouveau par cette signature, ses engagements d'augmentation du pouvoir d'achat pour les salariés du Groupe Public Ferroviaire SNCF.

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Le Mag 807

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Feux-Verts

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CCGPF 13/12/2017

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