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Négociation & rapport de force, l'UNSA se mobilise!

trac270516

 

L'UNSA-Ferroviaire est activement partie prenante au sein des négociations concernant :

  • les conditions de travail des salariés SNCF et de la branche ferroviaire,
  • le Forfait jour des agents au Statut ou contractuels non soumis à tableaux de service,
  • l'emploi et les salaires.

L'UNSA se mobilise!

L'UNSA-Ferroviaire a déposé un préavis de grève dès le 31 mai!


L'UNSA, offensive et déterminée afin de peser sur les ultimes négociations inscrites à l'agenda, a accentué la pression en déposant le 17 mai un préavis reconductible, par périodes de 24 h, dès le 31 mai 2016, 19h00. L'UNSA, est à ce jour, chronologiquement rejointe par d'autres Organisations Syndicales dans cette même démarche, preuve s'il en est d'une stratégie positive et bien pensée !


Gouvernement, UTP (Groupement patronal des Entreprises Ferroviaires) et SNCF se doivent de répondre aux revendications exprimées par tous les salariés du Rail, en faveur d'un cadre social de haut niveau.

N'oubliez pas de déposer vos D2I !   (agents soumis à cette disposition)

Télécharger le tract

Commission Mixte Paritaire Nationale du 19 mai 2016

 

tract_200516

Négociations sur l'organisation du travail

 

Stratégie de l'UNSA-Ferroviaire :

Impulser les bougés de lignes

 

 Le 19 mai 2016, s’est tenue à la Défense la 26ème réunion de la Commission Mixte Paritaire Nationale, avec la remise sur table d’un document estampillé V3. L'UNSA vous communique toutes les modifications et explications, à partir du texte de référence 

 

 

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Bilatérale UNSA / SNCF : Forfait jours

 

Tract_forfait_200516Agents au Statut ou contractuels non soumis à tableaux de service

L'UNSA agit et vous informe !

L'UNSA-Ferroviaire est activement partie prenante au sein des négociations concernant les conditions de travail des salariés SNCF et de la branche ferroviaire.
Le Forfait jours concernant les agents au Statut ou contractuels non soumis à tableaux de service est négocié dans le périmètre des accords d'entreprise et non au sein de la Convention Collective Nationale de branche. L'UNSA-Ferroviaire, majoritaire chez les Cadres et l'encadrement, a rencontré sur sa demande en bilatérale, la Direction SNCF le 19 mai 2016.
Pour rappel technique, ce projet d'accord a vocation à s'appliquer aux Cadres et Agents de Maîtrise qui relevaient du Titre III du RH00077. Ce projet d'accord ne sera conclu que sur les périmètres des collèges Maîtrise et Cadres et s'applique dans ce seul champ spécifique.

Selon la Direction :

"Le forfait jour a vocation à s'appliquer au personnel d'Établissements, qui de par leur fonction, ne peut-être soumis à des horaires fixés à l'avance par des tableaux de service :
- les Cadres dont la durée du travail n'est pas obligatoirement fonction de celle des agents placés sous leurs ordres,
- les agents de Maîtrise dont les emplois présentent des caractéristiques en matière d'encadrement d'équipes et de responsabilités, dans le fonctionnement d'une entité, similaires à des emplois classés dans le collège Cadre,
- les Cadres et agents de Maîtrise travaillant seuls sans tableau de service et autonomes."

 

 

Bilatérale UNSA / SNCF : ADC / ASCT & Encadrement

tract_190516L'UNSA ouvre des perspectives concrètes et les soumet à débat envers les salariés concernés

L'UNSA-Ferroviaire dans le cadre de la négociation des accords d'entreprise (organisation du travail), a rencontré en bilatérale la SNCF concernant les sujets Roulants (ADC et ASCT) Activités Voyageurs (hors FRET). L'UNSA, fidèle à son ADN sociale, est la seule Organisation Syndicale ayant répondu présente à cet instant !
L'UNSA en préalable, a demandé un vrai Statut de Roulants pour les Agents Service Commercial Train (ASCT), quelle que soit la fonction exercée à bord. L'UNSA a reçu l’assurance que les ASCT seraient toujours présents sur les Activités Voyages, Proximités et Transilien. L'UNSA a rappelé à l’Entreprise concernant l’avenir de la filière (ESV), que nous avions besoin d’une véritable « pause » pour favoriser une réflexion sur les réorganisations en cours.

Au sujet des paramètres liés au Statut de Roulant des Conducteurs (prime Km, bonifications retraite, carte de 1ère classe), l'UNSA a essuyé un refus de la part de l’Entreprise. Néanmoins l’Entreprise a retenu de la part de l'UNSA, la nécessité d’obtenir des primes liquidables (intégrées pour la retraite) et nous propose des compensations en ce sens.
L'UNSA a revendiqué pour les Agents De Conduite (ADC) une détente de la grille spécifique Traction, revendication accordée partiellement. Nous aurons l’ouverture de nouveaux chantiers dans les mois à venir sur les sujets proposés par l'UNSA en séance. (Revendications UNSA : Positions de Rémunérations supplémentaires et augmentation des % de passage en grille)

Mesures communes sur l'encadrement des repos périodiques des Roulants :

Concernant le 19/6 glissant +/ - 2 heures.
Les compensations communes aux Roulants proposées par l’Entreprise seraient : dans le cas de dépassements horaires entre une Fin de Service postérieure à 19 heures et une prise de service inférieure à 6 heures, le compteur d’heures de repos compensateur (RG) serait alimenté à raison de 10 minutes par heure entière.

Déroulement de carrière :

 Télécharger le  Tract

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