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Equilibre vie privée / vie professionnelle

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Pilier de la qualité de vie au travail

Alors que la maintenance du Matériel Roulant se modularise pour mieux répondre au besoin de la disponibilité des trains pour les clients et usagers, les régimes de travail en décalé (2X8 / 3x8) ont progressé au fil des années pour répondre à de nouveaux besoins.


Pour l’UNSA Ferroviaire, l’équilibre vie privée / vie professionnelle est un levier prioritaire, car c’est bien le travail qui doit principalement s’adapter à l’homme et pas l’homme qui doit s’adapter strictement au travail. Tout est question de méthode !


Comment atteindre une qualité industrielle sans se soucier de la dimension humaine et la richesse de cette ressource ?

Etre bien dans sa peau et dans sa tête est une notion essentielle et les mandatés CHSCT UNSA (issus des résultats aux élections DP) oeuvrent dans ce sens partout et sur tous les chantiers où ils ont des responsabilités.

Pour reprendre la main sur vos conditions de travail, Il est temps de donner de l’avenir à vos ambitions avec l’UNSA Ferroviaire !


Pour un Domaine Matériel HUMAINEMENT plus fort

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Communiqué de presse du 28 septembre 2015

 

com_280915Nouvelles lignes TGV validées par le Gouvernement
 Développement ferroviaire au financement à préciser

 

Le Gouvernement vient de valider la réalisation des lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, dans le cadre du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest.


L'UNSA-Ferroviaire prend acte que l'Etat stratège arbitre les décisions d'aménagement du territoire.
La mission du Groupe Public Ferroviaire SNCF est de mettre en oeuvre les décisions de l'Etat, en offrant le meilleur du service Public attendu par les populations et élus concernés.


L'UNSA-Ferroviaire demande à l'Etat d'assumer ses responsabilités, en finançant les projets qu'il vient de valider, tout en reprenant la part de la dette d'Etat, placée aujourd'hui au sein des comptes de SNCF Réseau.


Incontournables financiers, afin que la construction des Lignes à Grande Vitesse ne se fasse pas au détriment du réseau de lignes classiques, au vieillissement continu.

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Complémentaire santé pour les agents du Cadre Permanent

 

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On ne vous dit pas tout !

Une complémentaire santé...
Mais à quel prix ? Auscultation du dossier :
Une organisation syndicale débute sa croisade électorale par le dogme de la « complémentaire santé » pour tous, envers et contre tout ! Celle-ci se garde bien de communiquer aux salariés tous les éléments et les dégâts collatéraux, prévisibles à la mise en oeuvre :

  • Cet «avantage » risque de rendre imposables des personnes qui ne l’étaient pas. (Part employeur imposable depuis 2013)
  • Cet «avantage » va ébranler les particularités de notre régime particulier de la Caisse de Prévoyance. Faire financer par une mutuelle des prestations prises en charges par notre régime, revient à faire payer des cotisations supplémentaires aux agents même si elles sont partiellement prises en charge
  • Réduction, voire disparition à terme, de l’offre de médecine de soins – Pour mémoire le service de soins SNCF offre un accès très rapide à des spécialistes, avec des délais bien plus courts qu’en médecine classique.
  • Perte d’emplois en conséquence et fermeture en masse de cabinets médicaux.
  • Modification éventuelle du Statut pour ce qui concerne le maintien de salaire en cas d’arrêt de maladie.
  • Conséquences non définies sur l’Action Sociale. Par suite, perte d’une spécificité du régime spécial, accélérant le processus de rapprochementdu régime général, déjà engagé par la direction de la CPRP-SNCF...
  • Conséquences sur les Prestations Spécifiques Non Pérennes...
  • Coup fatal porté à la mutualité cheminote (MGC, EN TRAIN, MFCF etc.) à l’avantage de grands groupes, seuls capables de supporter la gestion financière d’un tel régime.

Cette OS, qui a soutenu dès 2008 le rapprochement du régime spécial de retraites SNCF avec le régime général, dont le Secrétaire Général confédéral affirmait encore en 2013 "être toujours favorable à un rapprochement des différents régimes", entame résolument la même démarche pour la protection sociale !
Les questions de portabilité ne sont, de plus, pas totalement résolues. Quel sera réellement le coût de la protection sociale à la retraite ? Personne n’a la réponse !
L’UNSA n’ignore pas la Loi. Si une éventuelle évolution la rend déclinable aux Epic et notamment au GPF SNCF, l'UNSA sera source de proposition, sans démagogie ni posture électoraliste ! L’UNSA examinera, avec la plus grande prudence, les évolutions légales impactant ou non les agents du Cadre Permanent, avec comme certitude que la SNCF ne "paiera pas deux fois" (médecine de soins + mutuelle).

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Recours date élections SNCF

 

 

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La CGT Cheminots déboutée en justice

 

Le Tribunal de Grande Instance de Bobigny a débouté ce jour la CGT dans sa requête visant à repousser la date des élections professionnelles CE et DP, au sein du Groupe Public Ferroviaire SNCF.


Les élections CE, DP, CS et CA se dérouleront donc bien le 19 novembre 2015.


L'UNSA-Ferroviaire accueille ce jugement avec satisfaction.


La tentative de la CGT de reporter la date des élections, à des fins électoralistes, a échoué. Après la décision de la Direccte, c'est une grande victoire pour les cheminots et les salariés du Groupe Public Ferroviaire SNCF.

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